Nieuws
Barrièrevorming door sanering kruisingen in weg Raalte-Ommen (N348)
21-11-07
Onderzoeksbureau Goudappel Coffeng voert in opdracht van de Provincie Overijssel onderzoek uit naar de mogelijkheden om het aantal kruisingen in de weg Raalte Ommen drastisch terug te brengen. De maatregelen worden voorbereid in een ambtelijke werkgroep van onderzoeker, betrokken gemeenten en provincie. Uit bezorgdheid voor de samenhang in het lokale wegenstelsel en voor het ontstaan van een barrière in de verkeersluwe verbindingen tussen Sallandse heuvelrug en landgoederenzone bij Heilo en Dalfsen, is contact gezocht met de Provincie Overijssel.
Het heeft geleid tot een uitnodiging van de ambtelijke voorbereidingsgroep om op 11 september 2007 de belangen van het ongemotoriseerde langzame verkeer in te brengen. Conflicten tussen het opheffen van kruisingen en verkeersveiligheid enerzijds en bereikbaarheid en toegankelijkheid van de groene ruimte anderzijds, kunnen met name ontstaan in de uitloopgebieden van Raalte, Lemelerveld en in de bos en landgoederen zone ten zuiden van de Vecht. Het zijn gebieden die vragen om een dicht en vooral samenhangend netwerk van verkeersluwe wegen en paden voor langzaamverkeer.
Daarnaast is gewezen op de nadelen van het realiseren van aansluitingsroutes naar de N348 voor het autoverkeer langs - nu nog - verkeersluwe wegen. Hierbij gaat het om wegen en paden die een belangrijke rol spelen in landelijke en regionale fietsroutes.
Samenbrengen op een beperkt aantal kruisingen van langzaam ongemotoriseerd verkeer met gemotoriseerde verkeer kan leiden tot verplaatsing van verkeersrisico’s van de N348 naar het onderliggende wegennet. Daarnaast heeft het uitdunnen van de rurale verbindingen gevolgen voor de aantrekkelijkheid van het gebied voor recreatie en toerisme.
Het project is illustratief voor het opwaarderen van wegen en de bij effecten daarvan dat plaatsvindt als onderdeel van het verkeersbeleid. Het is een belangrijke veroorzaker van barrièrevorming en verhokking van de ruimte. De ingebrachte aandachtspunten zullen mede onderwerp zijn van de verdere uitwerking van de plannen. De studie moet leiden tot concrete voorstellen die na bestuurlijke goedkeuring in procedure zullen worden gebracht. Vanuit het project ‘Infrastructurele barrièrevorming-recreatie’ zal het op de voet gevolgd worden.
De weg van de minste weerstand:
over infrastructurele barrières voor
wandelaars, fietsers en ruiters
In deze brochure vragen we aandacht
voor de problematiek en reiken we
oplossingen aan die samen met de
weg- en spoorbeheerders zijn bedacht.
Download hier
